Установка блокиратора руля

Профессионалы считают, что защита автомобиля должна быть комплексной. В дополнение к установленной электронной охранной системе, мы рекомендуем устанавливать механическую защиту рулевого вала. Мы производим установку блокираторов рулевого вала. Блокиратор рулевого вала предназначен для воспрепятствования вращения или поворота рулевой колонки. Блокировочное устройство представляет собой малогабаритный прибор, который устанавливается в салоне автомобиля. В наличии два вида устройств: штыревые и бесштыревые.

Штыревой механический блокиратор. Основой устройства является корпус муфты, изготовленный из углеродистой стали, который устанавливается на рулевом валу в районе педального узла. В корпусе имеется отверстие, в которое вставляется стержень блокиратора, фиксирующийся замком. Для снятия блокиратора необходимо вставить в замок ключ, открыть его и выдвинуть штырь наружу. Может использоваться как обычный ключ с бородкой, который вставляется в скважину. так и оригинальный дисковый ключ с выемками.

Бесштыревые устройства, конструктивно сходные с блокираторами приводов переключения скоростей на коробках передач. Блокировка вала выполняется выдвижным ригельным устройством с диаметром около 10 мм, изготовленным из высокопрочной стали. Плюсом таких блокираторов является незаметность, поскольку в пространстве возле ног водителя имеется только малогабаритная замочная скважина. Работа такого устройства проще, чем штыревого, поскольку для блокировки и освобождения вала достаточно простого поворота ключа в одну или другую сторону. При этом в конструкции имеется специальный предохранитель, исключающий самопроизвольное запирание вала.

В дополнении к блокиратору рулевого вала, можно установить блокиратор включение коробки передач (см. раздел «Установка блокираторов КПП»). Открытие блокираторов руля и КПП можно сделать одним Мастер-ключом.